项目背景
交运集团主要从事运输业与物流服务、汽车零部件制造与汽车后服务和水上旅游服务等产业。经过长年的积累和发展，交运集团资产规模和市场地位在上海市同类企业中居于前列。2013中国服务企业500强第255位，上海企业100强第60位和服务企业50强第32位。
近年来，交运集团围绕"创新驱动、转型发展"总方针，以持续优化产业结构，做强做大核心主业为主要工作任务，坚持交通运输服务产业链、价值链同步发展，在"运输业与物流服务"、"汽车零部件制造与汽车后服务"、"水上旅游服务"等主业领域取得长足进展。旗下主要企业包括：上海交运日红国际物流有限公司、上海交运沪北物流发展有限公司、上海交运巴士客运（集团）有限公司、上海交运汽车零部件制造分公司、上海市汽车修理有限公司、上海浦江游览有限公司。
货运与物流服务业，拥有货运车辆约4000辆，物流配送仓储面积18万平方米（共18座仓库，其中现代化冷库3座），堆场面积20多万平方米，全国联运、配载网络分支机构11个，定向定时发送直达快运班线119条，通达全国260多个城市，运输能力和运营范围基本实现全国通达无障碍，具有国际航运货代和航空货代资质，是全国道路货物运输一级企业。
省际道路客运服务业，拥有分布市区东、西、南、北的长途汽车客运站12座，中高档长途客车600多辆，运营600多条跨省市客运班线，是全国道路旅客运输一级企业。
汽车零部件制造业，拥有上海地区中山南二路、金桥、川沙、白鹤、安亭和山东烟台、辽宁沈阳等生产基地，自动变速器总成换档机构总成国产化能力居行业领先水平，高速列车座椅骨架国内市场占有率达到90%，车身中小冲压焊接总成居上海前3名。
汽车后服务业，拥有13个4s店、8个汽车特约维修站、21个维修网点、4条汽车安全检测线、3条汽车综合检测线和1条危险品槽罐检测线。"交运汽车"的社会知名度和美誉度不断上升。
水上旅游服务业，拥有各类水上游览船舶9艘，上海市著名商标"浦江游览"已成为上海旅游业一个著名的景点和城市景观，是同行业规模最大、服务范围最广的引领型企业。
为提升企业自主研发能力与研发管理水平，交运集团决定首先从汽车零部件制造与汽车后服务领域着手，经过对国内外plm厂商的深入比较，交运集团决定引进sipm/plm系统，作为交运集团产品研发管理平台。
交运集团plm项目分三期进行建设，一期以汽车动力产品线为基础，应用sipm/plm系统强大的项目管理模块实现apqp研发流程管理、产品数据管理及知识管理等；二期进行系统应用的推广，由汽车动力产品推广到车身及零部件产品线，实现汽车零部件制造板块的全面应用；三期实现多工厂制造bom管理、工艺设计结构化管理、8d质量问题处理的流程管理及plm与sap集成；经三期的建设，交运集团系思普小步快跑实施理念的又一个成功典范。
通过sipm/plm项目管理固化apqp研发流程
通过sipm/plm系统强大的项目管理和流程管理工具，实现了apqp研发流程的固化，apqp输出通过软件进行固化，且输出物的流程控制全部利用it手段实现落地。有力的保证了产品开发按ts16949质量要求进行控制，确保产品的质量。
图1 固化的apqp研发流程
图2 固化的输出文档流程
利用产品数据管理构建集团化的数据管理平台
利用sipm/plm柔性化的mda驱动技术，构建交运集团集团化及个性化产品数据管理平台，产品利用plm系统实现细分，利用零部件管理功能实现标准件管理，为集团产品数据管理打下坚实的基础，保证产品数据实时有效并提高产品数据共享的效率；
图3 集团化的产品数据分类架构
通过编码管理实现集团化的编码管理体系
利用sipm/plm编码管理模块，固化集团化的物料编码体系，改善了依赖客户图号管理物料存在的弊端，为物料集团化管理建立基础。
除物料编码外，将产品研发过程中产生的所有数据构建统一规范的编码规则并利用系统固化，大大提升了产品研发过程中输出数据文件编码的规范化和标准化，提高工程师产生文件编码效率，方便下游应用部门对文件的共享。
图4 集团化编码体系的调用
建立企业级的知识库，实现知识的传承
利用sipm/plm强大的知识库管理功能，建立交运集团级的知识库，将保留在个人手中的知识通过系统进行管理，实现企业的知识积累，并实时共享，高效的进行知识的传承。
交运研发中心月度小结制度化并利用sipm/plm平台统一管理，部门管理者对月度小结进行评价并叫优秀的月度小结发布实时共享。
图5 系统化的知识管理
图6 月度小结评价系统化并实时共享
利用任务管理研发人员工作，快速准确获取人员绩效工时
交运集团研发中心建立的绩效管理系统结合sipm/plm系统强大的任务管理，研发人员任务工时通过系统实施动态显示；研发人员的绩效工时可快速输出统计报表供人力资源部门统计绩效工资。
图7 实时动态的任务工时统计
实现多工厂制造件及制造bom管理
交运集团产品采用集团设计，多工厂生产制造，sipm/plm系统根据交运集团的业务特色构建制造件和制造bom分工厂管理，不同的工厂根据自身制造特点管理自己工厂的制造件和制造bom，以满足集团化多工厂的生产制造模式。
图8 分工厂的制造件管理
图9 分工厂的制造bom管理
利用工艺设计管理实现工艺设计结构化管理
交运集团利用sipm/plm系统强大的工艺设计管理模块对交运集团工艺设计进行梳理整合，并建立从工艺设计基础数据管理（包括标准工序库、工艺装备、设备、辅料、工作中心等）到工艺路线及制造工序过程管理的结构化管理，提升工艺设计管理的标准化和规范化。
利用系统强大的参数化管理功能，对原材料的计算参数和公式利用系统进行固化，实现材料消耗定额参数化计算，大大提高了材料定额计算的效率和准确性。
图10 工艺基础数据管理
图11 工艺流程设计结构化管理
建立产品质量问题管理，实现质量问题流程化
利用sipm/plm系统强大的mda技术，将交运集团sap系统中发起的质量缺陷数据记录输出到plm系统，利用plm系统强大流程管理的功能建立复杂的8d问题处理流程，实现质量问题处理流程化管理，并且在流程处理过程实现8d问题知识的积累。
图12 强大的8d问题处理流程
图13 质量缺陷处理记录
利用sipm/plm强大的集成技术，实现plm与sap的集成
交运集团信息化建设采用集团化布局，分布式实施的手段，以sipm/plm为依托建立产品研发管理平台；因集团实施sap系统的需要，plm系统需将物料、bom及工艺路线传输给sap； plm系统利用管理的制造bom及工艺设计数据并结合sap对生产bom、物料及工艺路线管理的需求，利用sipm/plm系统强大的集成技术将相关数据输出给sap，为sap的上线运行提供数据保障。
图14 物料、bom及工艺传输sap
|
